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带颈平焊法兰
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过度燃烧是一种致命的加热缺陷。烧焦的钢材料---降低了不锈钢锻件的强度,失去了塑性,无法锻造。它一拳就碎了。断口晶粒粗大,浅灰蓝色。烧焦的钢材是一种不可修复的废物。制造非重要零件时,只有通过重新熔炼,才能将部分燃烧的钢材从燃烧的零件中去除,剩余的零件可以保留使用,或降级为锻造其他二次工件。
防止过度的措施:
1正确制定加热规范,严格控制不锈钢锻件的加热温度和高温下的保温时间;
2控制炉内气体成分,减少过量风量,造成炉气氧化性弱;
3为---温度测量和温度控制仪表的---性和准确性,操作员要仔细调整、观察和记录;
4在火焰炉内加热时,坯料和排气口应保持距离,严禁直接接触火焰和坯料。当电阻炉加热时,应控制坯料与电阻丝之间的距离,以避免局部过烧;
5应---注意加热时容易过度燃烧的高碳钢和低碳合金钢,以防止过度燃烧;
6已燃烧或部分燃烧的钢材应坚决清除,以防混入成品,造成的损失。
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锻件超声波探伤
锻件是由热态钢锭经锻压变形而成。锻压过程包括加热、形变和冷却。锻件缺陷可分为铸造缺陷、锻造缺陷和热处理缺陷。铸造缺陷主要有:缩孔残余、疏松、夹杂、裂纹等。锻造缺陷主要有:折叠、白点、裂纹等。热处理缺陷主要是裂纹。
缩孔残余是铸锭中的缩孔在锻造时切头量不足残留下来的,多见于锻件的端部。
疏松是钢锭在凝固收缩时形成的不致密和孔穴,锻造时因锻造比不足而未全溶合,主要存在于钢锭中心及头部。
夹杂有内在夹杂、外来非金属夹杂和金属夹杂。内在夹杂主要集中于钢锭中心及头部。
裂纹有铸造裂纹、锻造裂纹和热处理裂纹等。奥氏体钢轴心晶间裂纹就是铸造引起的裂纹。锻造和热处理不当,会在锻件表面或心部形成裂纹。
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齿轮轴锻件的材料种类很多,齿轮锻件常用材质为:40cr、42crmo、20crmnmo、20crmnti等,42crmo、40cr锻造齿轮在起重行业居多大规格齿轮锻件为主,20crmnmo、20crmnti用在传动机械锻造齿轮居多,小件无主(参考)。齿轮大部分需要需要齿轮提 ,齿轮热处理硬度在38-42hrc可以达到佳性能,42crmo的韧性比40cr好很多,因为前者热处理淬透性 好,这和其材质联系很大。还有,相同硬度下的强度很接近。在佳性能40cr的抗拉强度为60~75公斤/mm2,屈服强度为35~55公斤/mm2;42crmo的抗拉强度为110公斤/mm2,屈服强度为95公斤/mm2,显然42crmo的性能要比40cr的性能好的多。
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